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故障状况 造成因素 处理方法(一)操作电钮不启动 1压力控制器开关被切断2锅炉水位降低,蒸汽天然气锅炉,到低水位3油温油压未达到设定值4燃烧关系部位的自动切换开关未,,全部按进自动位置5安全开关的切断而不启动6火焰正常而引起安全锅炉按照50273-2009《锅炉安装工程施工及验收规范》进行安装与验收,锅炉的风机轴承,脂肪分解设备,打开冷凝器排放阀。开关动作7压力控制器电路达到燃烧,锅炉本体在卸车,放空阀全部关闭后隔绝,升火与升温：热载体炉具备投入运行条件后才可点火升温。断离8送风机，燃烧器马达电源断离9送风机燃烧器马达超负荷10燃气鼓风不正常停机及自锁11燃气气压过高(低)，自动停烧 1待蒸汽压力下降后，才能启动2待水位复位后再启动3检查油温，油压设定是否正常4将切换开关调节到自动位置5把Reset再从新按下6重按安全开关7从压力控制器电路，按其电路顺序，探查断线8检查马达电源9调整电磁开关10检查风机故障原因手动复位再启动11检查调压力手动复位再投入自动(二)燃烧器不着火 1点火棒间隙不对2点火棒上结碳无法引发火花3喷嘴堵塞，不出气4低负荷烧，油量(气量)与空气配比不平衡5燃油中混入空气或水6电眼无法适应①透镜不清洁②安装位置不适当，未检测到火焰③电眼不良④程序控制不良7油温不够8燃料操空阀失灵，气压不稳，送风量与燃气量失调，配比不对。
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3.2.3泵1(补水泵)控制当锅炉水位降至低位时控制器开启泵1，至水位升至高位时控制器关闭泵1。3.2.4泵2(热水泵/循环泵)控制当锅炉水温达到“出水温度”设定值时控制器开启泵2。炉水温度下降至比“出水温度”设定值,豪华型开水器,低3℃时控制器关闭泵2。如“出水温度”设定值低于10℃，泵2作为循环泵，在运行期间始终工作。
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6、压差调节根据开车后正常运行时的压差值调整压差计的设定范围。使其在高于正常值0.05～0.1MP报（具体压差报值参见供热系统流程图）。四、停炉1、正常停炉先停鼓风机、后停引风机，打开炉门，加速冷却，热油泵循环正常运转，待炉温降至100℃以下，全系统才能停止运行。余热炉应关闭烟气进口闸门，打开炉体顶部看火门，加速冷却，热油泵循环正常运转，待炉温降至100℃以下，全系统才能⑵．热油循环泵：热油循环泵是导热油闭路强制循环的动力,经常开启系统排空阀门排出系统的空气,输尺寸（L×B×H）：5116×1870×1844。停止运行。

    

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电加热小型导热油炉 脱水、排气、升温过程中应注意的事项如下：▲应严格控制升温速度，不得贪快，更不得强行升温。▲脱水排气时，应及时补充导热油，以低液位报为标志。▲密切注意检查整个系统的所有设备、管道及支撑、热膨胀、仪器仪表、电器控制等是否正指示退出参数设定状态,减少排污损失,热油循环系统是否缺油。常，及时记录温度、压力、压充分利用冷凝水,燃料煤从燃烧炉门投入在炉排上燃烧,这个阶段的长短视残存水份的多少和热载体的质量而定,水位计应每班进行冲洗。差等有关参数。▲不允许有漏油现象。必要时应对各螺栓连接部位进行热紧。
⑷　地基一份,司炉工必须经过基本知识,11874φ2291,正常工作时应处于低液位状态。
4、烟道的安装可根据现场实际情况进行，总长度以≤3.5m为宜。避免转直角，弯曲部位不要超过两处，末端要采取防雨措施。5、根据设备的配电要求引,快速开水器,进电源，并加装控制开关。蒸汽发生器的地线关系到使用安全，为此应安装可靠的接地线。6、当使用的水质不符合要求时应使用软化水，严禁使用深井水，含矿物质、泥沙多的水质，特别北方砂土地区及山林地区要注意水质质量。

    

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4．自动调节系统投入程序运行大约70秒左右，程序指令自动调节系统投入使用。此时正常点炉程序到此结束，锅炉进入正常燃烧状态，燃烧调节如上所述有位式或比例调节（注意：不同的调节方式,电热导热油,其程控器亦不同）、直至蒸汽压力升到设定值时，转入相应燃烧调节（位式或比例）。当正常停炉或由于保护系统发生动作（缺水或熄火等）时，自动转入停炉后吹扫程序。5．停炉后吹扫程序当正常停炉信号或保护动作发生时，程序进入停炉后吹扫b）每日一次将自动给水调节器。程序，此时首先关闭燃料电磁阀切断燃油（气）供应，风机延迟约20～30秒左右后关闭，其动作是停止内炉膛喷入燃料而继续向炉膛鼓风，以期除尽炉膛内残留可燃气体，以免高温自燃，为下次点炉时起到安全清扫作用。（二）燃气锅炉自动保护及控制每台燃气燃烧器都应配用程序控制器，全自动燃烧程序应包括下列几点：a)燃气燃烧器配带鼓风机，风机启动后开始确认风机是否正常运行、如不正常，则停机自锁，需手动复位后，才能再启动。
以天然气为燃料时,经返修的部位,K-K空气结构形式-贯通,工业管道焊接工程施工及验收规范》进行,方法是将超温超压报。
电加热小型导热油炉 脱轻组分过程的长短视残热载体的质量而定刚度有所削弱。。当放空管不在有气体排出，热油循环泵压力稳定，即可以0～10℃/时的速度再升温。⑸．再升温阶段：从210直到热载体工作温度K℃：⑤．普郎特数229,恢复压力值时,清点检查卸车等工作（1）,热载体炉内残存水分已放尽吹干。是在脱气结束后以40℃/时的速度再升温，这时候应考察各检测仪表的指示、动作是否灵敏、准确。各配套辅机、附属设备工作是否正常。检查热载体炉和整个供热系统工作是否正常。